Згідно з останніми новинами в культурних ЗМІ, уряд Нідерландів планує скоротити максимальну кількістьрейси в аеропорт Амстердам Схіпхолз 500 000 до 440 000 на рік, з яких необхідно скоротити вантажні авіарейси.
Повідомляється, що це перший випадок, коли аеропорт AMS надає пріоритет захисту клімату та навколишнього середовища над економічним зростанням.Речник уряду Нідерландів заявив, що це спрямовано на те, щоб збалансувати економіку аеропорту та якість життя людей у регіоні.
Уряд Нідерландів, мажоритарний власник AMS Airports, приділить пріоритет навколишньому середовищу, зменшуючи рівень шуму та забруднення оксидом азоту (NOx).Однак багато представників авіаційної промисловості, включаючи вантажні повітряні перевезення, вважають, що є розумніший спосіб захистити навколишнє середовище, експлуатуючи чистіші літаки, використовуючи компенсацію вуглецю, розробляючи стійке авіаційне паливо (SAF) і краще користуючись перевагами інфраструктури аеропорту.
З 2018 року, коли пропускна здатність Схіпхола стала проблемою,вантажні авіакомпаніїбули змушені відмовитися від деяких часів відправлення, і багато вантажів також було перенаправлено до бельгійського аеропорту Льєж LGG у ЄС (розташований у Брюсселі), а з 2018 по 2022 рік Amazon FBA Спалах вантажів, зростання вантажу в аеропорту Льєжа насправді має цей фактор.(Пов’язане: Захист навколишнього середовища чи економіка? ЄС стоїть перед важким вибором….)
Звичайно, але щоб компенсувати втрату вантажних рейсів, рада голландських вантажовідправників evofenedex отримала дозвіл голландської влади на створення «місцевого правила», яке надає вантажним рейсам пріоритетний розподіл злітно-посадкових смуг.
Середня кількість вантажних рейсів у Схіпхол за перші вісім місяців року становила 1405, що на 19% менше порівняно з тим самим періодом 2021 року, але все ще майже на 18% більше порівняно з періодом до пандемії.МайорФактором цьогорічного падіння стала «відсутність» російського вантажного гіганта AirBridgeCargoпісляросійсько-українська війна.
Час публікації: 29 вересня 2022 р